Замена штатной акустики

[николай62]

В продолжение темы про замену акустики. Решился на замену акустики, приобрел передние компонентные динамики, назад коаксиальные (с возможностью отключения пищалок), усилитель, провода и т.п. Подключение будет от штатной магнитолы с помощью преобразователя аудио сигнала (фото ниже), честно говоря первый раз сталкиваюсь с такой схемой, не знаю что выйдет, мастера заверили "типа не очкуй, не первый год в деле")) В общем получается так: от ММС идут провода на штатные динамики, они отрезаются, сигнал от магнитолы через них идет на преобразователь, от него на усилитель через межблочные кабели, ну и от усилителя через акустические провода к динамикам в дверях. Через него также потом будет подключен моноблок для небольшого саба (не более 8 дюймов), хотел попробовать поставить стелс в левую нишу багажника. Ну и потом шумку постепенно делать надо, дабы не наносить сильный удар по бюджету.

Преобразователь в данном случае используется как более дешевая альтернатива процессору (разница в цене примерно в 10 раз), со слов установщиков в случае установки "бюджетной системы" разницы в звуке никакой, если особо не заморачиваться с настройкой каждого канала по отдельности и задержки каналов.

Если получится, позже выложу фото установки всего (делать буду не сам)

MD.lab SQ5-600x800.jpg 067ab85ce177adb571aae7ed4b1d54e6.jpg

[tvy61]

Думаю все получится.. я бы только задние вообще не менял (легче просто отключить) Как правило они только мешают, очень трудно сбалансировать звук между ними..
Думаю именно отсюда популярность 2-х канальных усилов ))

[николай62]

Все наконец-то установил, что получилось в итоге:
- магнитола осталась штатная ММС
- преобразователь сигнала (тот что на фото выше установить не получилось, как-то он не правильно работал, звук через раз был, в итоге немного другой поставили), установлен в пространстве за бардачком;
- усилитель 4-х канальный, марку точно не помню, аудионова вроде;
- передние динамики в штатные места с проставочными кольцами - компонентные morel 6, пищалки от них в штатные места;
- динамики сзади тоже в штатные места - коаксиальные morel 5, с возможностью отключения твиттеров;
- моноблок для сабвуфера (пока просто установили, короб для саба еще не делали).
Звук просто замечательный, не идет ни в какое сравнение с тем, что было. Особенно это ощущается при прослушивании инструментальной музыки или рока, - очень чётко слышатся все инструменты. По поводу задних динамиков - сначала подумал, что зря их установил, но, когда сам сел назад, сразу поменял своё мнение, для пассажиров самое то)) настроили все так, что динамики не перебивают друг друга, когда сидишь сзади- звук кажется более объёмным, а когда впереди - задних динамиков не слышно практически.
Теперь о минусах:
- если включить музыку очень громко, то появляется небольшая "просадка" мощности, это едва заметно ночью на свете фар, но если про это не знать, то и не заметишь;
- также при прослушивании на высокой громкости, все двери начинают просто трещать, все эти пластиковые панели, ручки внутри, ручки снаружи... зеркало вибрирует (почему-то только левое), боюсь предположить, что будет после установки саба. Даже не знаю, поможет ли в данном случае шумо-вибро изоляция, если только обязательно приклеить все места соединения пластика на самих дверных картах антискрипом или как он там сейчас называется.

Фотки не получилось сделать. Может позже попробую сфотографировать сам результат.

[tvy61]

хорошо, что получилось сбалансировать зад и перед, не часто такое бывает ))
Что касаемо дребезга дверных карт, то эта проблема не только весты, на многих так при смене аудио, к стати удивлен, что не сделали одновременно шумо-вибро, обычно с этого и начинают ))
Тут как в сабе, без внутренней вибро обклейки саб будет дребезжать всеми своими стенками из-за жесткого переотражения волн..

[tvy61]

а для меня новость, что у нашего майфуна нет AUX или еще какого другого линейного выхода без танцев с бубном

А с другой стороны, если звук стал на порядок лучше, то и фиг бы с ним, главное нравится и ладно..

[mc1aren]

или еще какого другого линейного выхода

дык в колодке то все есть!!. привел жеж распиновку выше...

[tvy61]

привел жеж распиновку выше...

уже увидел, данке шон!!

[Artur]

у меня распиновка этого разъема такая. Это точно! Сам подключал китайскую магнитолу
6f90dg4k1e9-960.jpg

Авто в подписи

[вук]

Приветствую, форумчане, и прошу помощи! Установил компонентную акустику в передние двери (как писал выше), сменил "голову" на pioneer mvh-g210bt (качество звука стало на порядок лучше, чего и хотел добиться). Через дополнительно приобретенный адаптер подключил кнопки на руле (у меня комплектация люкс простая, на кнопочной магнитоле). Но теперь не работает приглушение звука при включении задней передачи. К этой функции привык, хотя поначалу было дико, что музыка затихает. Очень это удобно с парковочными датчиками. На переходнике, который был в комплекте с магнитолой, был пустой провод (бело-фиолетовый №13 "reverse"), который я сегодня попробовал соединить с 1-ым контактом серой колодки ИСО (куда подается сигнал при включении задней), но ничего не получилось. Что делать? Ведь с кнопки на руле функция mute работает, значит и в магнитоле данная функция есть. На каком-то сайте нашел большой список распиновок магнитол пионер, подобрал похожую на мой разъем, с 16 контактами. Там говорится, что на 4-ом контакте запитана mute, но это не точно. Если попробовать подключить 1-ый контакт с серого разъема на этот, который №4, не спалю ли я чего? Или есть другой способ подключить данную функцию?

[mc1aren]

угу и для весты... и для гранты... и для приоры...
Подключение усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле Лада Гранта, Калина, Приора или Веста